Động cơ bao gồm một stato và một rôto. Stato được chế tạo bằng cách bơm một ống lót cao su vào thành bên trong của một ống thép, và lỗ bên trong của nó là một đường xoắn ốc với các thông số hình học nhất định; rôto là một trục vít có lớp cứng. Rôto và lưới stato với nhau, và sự khác biệt đạo trình giữa cả hai tạo thành một khoang kín xoắn ốc để hoàn thành quá trình chuyển đổi năng lượng. Vòng xoắn của rôto động cơ có thể được chia thành một đầu và nhiều đầu. Số lượng đầu rôto càng ít, tốc độ càng cao và mômen xoắn càng nhỏ; càng nhiều đầu, tốc độ càng thấp và mô-men xoắn càng lớn.
